НОА 2016, II кръг (областен), 7–8 клас — Задача 3. Пладне
XIX Национална олимпиада по астрономия 2016, областен кръг, възрастова група VII-VIII клас · 26 февруари 2016 г. · 15 т.
Условие
Любители на ледените морски бури тръгват с кораб на обиколка около Антарктида. Пътешествието започва на 26 февруари 2016 г. от Гринуичкия меридиан в 12 ч. по Гринуичко време. Корабът потегля на изток по паралела с южна географска ширина и се придвижва на по географска дължина за 24 часа. Радиусът на Земята е 6370 км. Паралелът с географска ширина е два пъти по-къс от екватора.
• Определете скоростта на кораба.
• Приблизително на какви географски дължини ще бъдат пътешествениците на 9 март 2016 г. в 10 ч. 01 сек., в 11 ч. 01 сек. и 12 ч. 01 сек. по поясното време на часовия пояс, където се намира в тези моменти корабът?
Отговори
• 34.74 km/h
L = 2πR ≈ 40024 km; обиколката на паралела 60° е 20012 km; ΔL = ½L·15°/360° = ½L/24 ≈ 833.8 km за денонощие; v = 833.8 km / 24 h = 34.74 km/h ≈ 35 km/h.
• Датата 9 март се повтаря за екипажа, така че има два случая. Първи случай (Фиг. 1, преди пресичането на 180-градусовия меридиан): в 12 ч. 1 сек. корабът е на 172.5° и.д.; моментът 11 ч. 1 сек. е „пропуснат“; в 10 ч. 1 сек. корабът е на 171.875° и.д. Втори случай (Фиг. 2, след пресичането): в 12 ч. 1 сек. корабът е на 172.5° з.д. (−172.5°); моментът 12 ч. 1 сек. в следващия пояс е пропуснат, а в 11 ч. 1 сек. корабът е на 173.125° з.д. (−173.125°) и в 10 ч. 1 сек. – на 173.75° з.д. (−173.75°).
Точките А и В (Фиг. 1) и А′ и В′ (Фиг. 2) са отбелязани на схемите на часовите пояси.
Решение
Решение:
Да означим с радиуса на Земята. Обиколката на земното кълбо ще бъде:
Обиколката на паралела с ширина е половината от , или 20012 km. Корабът се придвижва на по географска дължина за 24 часа. Като част от цялата обиколка на паралела, това е:
Скоростта на кораба е:
В 12 ч. по Гринуичко време на 9 март корабът ще е пътувал точно 12 денонощия по 24 часа и следователно ще се е придвижил на по географска дължина – така той ще е стигнал до 180-градусовия меридиан, който наричаме линия на смяна на датата. В този момент обаче, там няма да е 12 часа, поради часовата разлика с Гринуичкия меридиан. Тази разлика се равнява на 12 часа напред във времето. Примерно една секунда преди момента на пристигането на кораба, западно от 180-градусовия меридиан ще бъде 9 март, 23 ч. 59 мин. 59 сек., а от източната страна – 8 март, 23 ч. 59 мин. 59 сек. Ако считаме, че Гринуичкият меридиан е централният меридиан на нулевия часови пояс, то 180-градусовият меридиан е централният меридиан на XII часови пояс. Да се върнем назад по маршрута на кораба. На 9 март в 12 часа и 1 сек. по поясното време на XII часови пояс корабът тъкмо ще е пресякъл границата с XI часови пояс (точка В на Фиг.1). Часовите пояси разделят земната повърхност на сектори по , което означава, че тогава географската дължина на кораба трябва да е била приблизително (без да отчитаме едната секунда):
Секунда по-рано корабът се е намирал на самата граница, а западно от нея, в XI часови пояс, в същия момент е било 11 ч. Следователно корабът е „пропуснал” момента 11 ч. 1 сек. Час по-рано за кораба е било 10 ч. 1 сек. (точка А на Фиг.1) по поясното време на XI часови пояс и неговата географска дължина е била:


След като корабът пресече 180-градусовия меридиан в 24 часа, от западната му страна датата вече ще стане 10 март, а от източната му страна ще стане 9 март. За екипажа на кораба още веднъж ще се повтори датата 9 март и следва да се разгледа още един случай, отговарящ на условието на задачата. В 12 ч. на 9 март източно от линията на смяна на датите корабът ще се намира на границата на XII и XIII часови пояси. В 12 часа 1 сек. по поясното време на XII часови пояс, корабът ще се намира вече в XIII часови пояс, в точка (Фиг.2) с географска дължина:
Моментът 12 ч. 1 сек. ще бъде пропуснат ( в следващия часови пояс вече е 13 ч. 1 сек. ), а един час по-рано, в 11 ч. 1 сек., корабът ще бъде в точка В′ на географска дължина:
Още 1 час преди това, отново в 10 ч. 1 сек. на 9 март корабът ще е в точка А′ с географска дължина:
Критерии за оценяване (общо 15 т.):
За правилен начин за определяне на скоростта на кораба – 4 т.
За верен числен отговор – 1 т.
За правилни разсъждение относно определянете на дължините на кораба в посочените моменти за един от двата възможни случая на повторение на датата 9 март – 3 т.
За правилни числени стойности за дължините – 2 т.
За разглуждане на другия възможен случай – 5 т.
Оригинал в Архива: NOA2_2016_7-8problems.pdf · официални решения: NOA2_2016_7-8solutions.pdf