НПСФ 2021, Специална тема — Задача 3. Турбореактивен двигател

Автор: Olympiads XYZ · транскрипция на официалните материали

Автоматична транскрипция · предстои повторна проверка срещу оригинала

Национално пролетно състезание по физика, 12 – 14 март 2021 г., Стара Загора — Специална тема · 12 март 2021 г. · 10 т.

Условие

Турбореактивният двигател е двигател, основно използван като самолетен двигател, чиято основна съставна част е газова турбина, и чието действие се основава на изгарянето на смес от подаван под налягане въздух и гориво. Получената при изгарянето топлина нагрява газовата смес и разширявайки се, тя излиза от двигателя с голяма скорост, като създава реактивна тяга.

а) Нека разгледаме прост модел на турбореактивен двигател. Самолетът се движи равномерно спрямо въздуха със скорост viv_i , т.е. въздухът влиза в двигателя със скорост viv_i , а излиза от него със скорост vev_e (спрямо двигателя). Плътността на влизащия въздух е ρ\rho , а сечението на отвора на двигателя – SS . Получете формула за реактивната сила FrF_r , действаща на двигателя. [1 т.]

б) Нека в двигателя при изгарянето на горивото се отделя количество топлина за единица време q=ΔQΔtq = \frac{\Delta Q}{\Delta t} . Получете формула за коефициента на полезно действие η\eta на двигателя. [1 т.]

в) Процесите в най-простия модел на такъв двигател (без турбина) се моделират с кръговия процес (цикъла) на Brayton. Той е съставен от две изобари и две адиабати. Изчислете коефициента на полезно действие ηB\eta_B на такъв цикъл за идеален газ с коефициент на адиабатата γ\gamma (γ=cpcV\gamma = \frac{c_p}{c_V}) . Двата изобарни процеса се извършват съответно при налягания p1p_1 и p2p_2 (p2>p1p_2 > p_1) . Уравнението на състоянието на идеалния газ при адиабатния процес е p.Vγ=const.p.V^\gamma = const. . [2 т.]

г) Нека разгледаме по-конкретен модел на реактивен двигател (без турбина). Влизащият в двигателя въздух има скорост viv_i, температура TiT_i и налягане pi=p0p_i = p_0 (виж фигурата). При навлизането в двигателя газът адиабатно си увеличава температурата до T1T_1, налягането до p1p_1, а скоростта му става нула. След това изгарящото гориво (масата му се пренебрегва, променящият се химически състав на въздуха също не се отчита) отделя количество топлина за единица време q=ΔQ/Δtq = \Delta Q/\Delta t . При този процес газът се нагрява изобарно до температура T2T_2 и налягане p2=p1p_2 = p_1, като скоростта му все още е нула. След това газът се разширява адиабатно до температура TeT_e , налягане pe=p0p_e = p_0 и започва да се движи спрямо двигателя със скорост vev_e . Докажете, че T1Ti=vi22cpT_1 - T_i = \frac{{v_i}^2}{2c_p} , където cpc_p е специфичният топлинен капацитет при постоянно налягане (т.е. cp=ΔQΔmΔTc_p = \frac{\Delta Q}{\Delta m\Delta T} , при p=const.p = const.) [0.5 т.] Получете формула за скоростта ve=ve(vi,ρ,S,q,cp,Ti)v_e = v_e\left(v_i,\rho,S,q,c_p,T_i\right) на изтичане на въздуха от двигателя. [3,5 т.]

Надлъжен разрез на реактивен двигател: вход със скорост v_i, температура T_i, налягане p_i = p_0; вътре v_1 = 0, T_1 и v_2 = 0, T_2 при p_1 = p_2; отгоре стрелка q; изход v_e, T_e, p_e = p_0.
Схема на реактивния двигател без турбина със състоянията „i“, „1“, „2“ и „e“.

д) Оказва се, че моделът на реактивния двигател без турбина, описан в подусловие г), има много нисък КПД. Затова ще разгледаме усложнен модел, по който работят турбореактивните двигатели (с турбина, виж схемата и фигурата).

Влизащият в двигателя въздух има скорост viv_i, температура TiT_i и налягане pi=p0p_i = p_0 (виж фигурата). При навлизането в двигателя газът адиабатно си увеличава температурата до T1T_1, налягането до p1p_1, а скоростта му става нула. След това лявата част на турбината компресира въздуха адиабатно до състояние с температура T3T_3, налягане p3p_3, а скоростта му продължава да е нула. Отношението (степента на компресия) p3p1=b\frac{p_3}{p_1} = b . При това турбината извършва работа AA (неизвестна) за единица време върху газа. След това изгарящото гориво (масата му се пренебрегва, променящият се химически състав на въздуха също не се отчита) отделя количество топлина за единица време q=ΔQ/Δtq = \Delta Q/\Delta t . При този процес газът се нагрява изобарно до температура T4T_4 и налягане p4=p3p_4 = p_3, като скоростта му все още е нула. След това газът извършва същото количество работа AA за единица време върху дясната част на турбината, при което адиабатно достига до температура T2T_2, налягане p2p_2, а скоростта му продължава да е нула. След това газът се разширява адиабатно до температура TeT_e , налягане pe=p0p_e = p_0 и започва да се движи спрямо двигателя със скорост vev_e . Получете формула за скоростта ve=ve(vi,ρ,S,q,cp,Ti,b)v_e = v_e\left(v_i,\rho,S,q,c_p,T_i,b\right) на изтичане на въздуха от двигателя. [2,5 т.]

Надлъжен разрез на турбореактивен двигател: вход v_i, T_i, p_i = p_0; вътрешни състояния v_1 = 0, T_1, p_1; v_3 = 0, T_3; v_4 = 0, T_4 при p_3 = p_4; v_2 = 0, T_2, p_2; изход v_e, T_e, p_e = p_0; вертикални стрелки A нагоре и надолу и стрелка q отгоре.
Схема на турбореактивния двигател с турбина: състояния „i“, „1“, „3“, „4“, „2“ и „e“; работата AA се предава от дясната към лявата част на турбината.
Цветна илюстрация на турбореактивен двигател в разрез с надписи Air Inlet, Combustion Chambers, Turbine, INTAKE, COMPRESSION, COMBUSTION, EXHAUST, Cold Section и Hot Section.
Разрез на реален турбореактивен двигател: INTAKE, COMPRESSION, COMBUSTION и EXHAUST; Cold Section и Hot Section.

Отговори

Покажи отговорите

Решение

Покажи официалното решение


Оригинал в Архива: proletni_2021_STproblems.pdf · официални решения: proletni_2021_STsolutions.pdf