ВсОШ 2017, Заключителен етап, 9–11 клас — Задача 9-2. 9 класс · Задание 2 · С дымком
LI Всероссийская олимпиада школьников по физике · Заключительный этап · Теоретический тур
Обложка
Центральная предметно-методическая комиссия
Всероссийской олимпиады школьников по физике
LI Всероссийская олимпиада школьников по физике
Заключительный этап
Теоретический тур
Методическое пособие
Казань – 2017
Выходные данные
Комплект задач подготовлен
Центральной предметно-методической комиссией
Всероссийской олимпиады школьников по физике
Телефоны: (495) 408-80-77, 408-86-95
E-mail: physolymp@gmail.com
Сайт: physolymp.ru
Собрано в uTEX by И. А. Утешев.
При подготовке оригинал-макета
использовалась издательская система LaTeX 2ε.
© Авторский коллектив
141700, Московская область, г. Долгопрудный
Московский физико-технический институт
Условие
При проведении аэрофотосъёмки была получена фотография, на которой видны два шлейфа дыма от паровозов (рис. 9.1). Одной клетке на фотографии соответствует 50 м на местности. Известно, что один паровоз двигался равномерно по кольцевой ветке железной дороги, а другой с такой же скоростью по прямой. Определите:
- направление скорости ветра;
- радиус кольцевой железной дороги;
- отношение скорости паровоза к скорости ветра ;
- направление прямой железнодорожной ветки (выполнить построения с помощью циркуля и линейки).

Решение
Возможное решение Т-9-2
Так как паровоз находится в точке и шлейф расположен западнее, можно сделать вывод, что дует восточный ветер (на запад).
Следовательно, расстояние между точками и в направлении с севера на юг (16 клеток = 800 м) определяет диаметр кольцевой линии (радиус м).
Касательная к шлейфу в точке направлена с севера на юг. По закону сложения скоростей такое возможно, если в системе отсчета паровоза скорость ветра направлена вдоль меридиана. Так как точка расположена южнее точки на , угол и .
Применим закон сложения скоростей. Шлейф дыма от паровоза, движущегося по прямолинейному пути, направлен вдоль скорости ветра относительно паровоза. Но сам паровоз может двигаться в двух разных направлениях.
Из произвольной точки проведем отрезок в западном направлении до пересечения со шлейфом (точка ). Это будет вектор скорости ветра . Построим окружность вдвое большего радиуса с центром в точке , точка пересечения которой со шлейфом задаст направление вектора скорости поезда относительно земли . Скорость ветра в системе отсчета паровоза направлена вдоль шлейфа.



Оригинал в Архива: finalT17.pdf